Otro año más vuelve la competición de la Fórmula 1 este domingo en el circuito de Bahréin. Después de una temporada 2009 para olvidar, complicadísima y salpicada de escándalos, el nuevo año automovilístico se presenta lleno de alicientes. Una nueva serie de normas para igualar las carreras y primar el pilotaje, el fichaje de Alonso por Ferrari y, sobre todo, la vuelta a las pistas de Michael Schumacher con Mercedes a sus 41 primaveras y tras tres años retirado.

Y es que el impacto que va a causar la nueva normativa de la FIA para este año va a provocar sin duda que la Fórmula 1 sea una competición nueva. Se acabaron los repostajes de combustible, solo habrá de neumáticos. Coches con depósitos de 200 kilos harán pasar a la historia al chico de la manguera. Obviamente las estrategias de carrera no se podrán basar en las entradas en el pit lane y el pilotaje deberá adaptarse a los cambios aerodinámicos que la variación de peso provoca durante la carrera. Otro cambio vital es la clasificación. Ahora lo importante no será el combustible (repostarán todos después de las tandas clasificatorias) sino los reglajes, que no podrán ser modificados entre un día y otro. Por lo que una estrategia arriesgada en la clasificación puede ser nefasta para la carrera o viceversa. Eso puede provocar (y sin duda es el objetivo de la FIA) que coches más modestos se sitúen en mejores posiciones en la parrilla y así fomentar los adelantamientos. Esas primeras vueltas con un gran número de coches en diferentes tiempos serán vitales.

En el plano deportivo no hay un favorito claro pero se espera a los de siempre. El rendimiento que va a ofrecer el campeón Button, el nuevo ferrarista Alonso, Hamilton y su McLaren, los Red Bull de Vettel y Webber o el papel que pueda desempeñar el Kaiser será una incógnita hasta el domingo, si bien parece que todos van a estar muy arriba en la clasificación.

La representación española de récord: tres pilotos en la parrilla (Alonso, Alguersuari, De la Rosa) y el primer equipo español (el HRT, Hispania Racing Team). Alonso con el título entre ceja y ceja, Alguersuari a pelear por mantener el asiento y De la Rosa ante su última oportunidad de pilotar en la élite. Lobato y compañía se frotan las manos ante una temporada que pretende reverdecer los laureles televisivos en los tiempos de los títulos de Alonso en Renault.

Todo preparado para el estreno del domingo en el circuito Sakhir de Bahréin. El sábado tandas clasificatorias a las 12.00 y el domingo la carrera a las 13.00 emitidas en directo por la Sexta. Esto promete.

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